Es gibt viele Faktoren, die eine hohe Hydrauliköltemperatur verursachen können. Übermäßiger Schmutz außerhalb des Kühlers kann die Luftkanäle verstopfen, die Ölleitungen können durch Schmutz im Hydraulikölkühler blockiert werden, die Hauptpumpe kann starkem Verschleiß unterliegen und der Hydrauliköltank ist möglicherweise nicht richtig abgedichtet. Dies sind alles Faktoren, die eine hohe Temperatur des Hydrauliköls verursachen können. Im Allgemeinen gibt es zwei Hauptgründe für hohe Hydrauliköltemperaturen in Drehbohrgeräten: langsame Wärmeableitung und schnelle Wärmeentwicklung. Im Folgenden werde ich kurz auf einige Gründe für eine hohe Hydrauliköltemperatur eingehen.Schneckenbohrausrüstung
I. Langsame Wärmeableitung
1. Eine unzureichende Leistung des Kühlerlüfters führt zu einer unzureichenden Wärmeableitung und einer hohen Öltemperatur.
2. Hydrauliköl, das nicht durch den Hydraulikölkühler fließt, führt zu einer hohen Öltemperatur.
3. Eine Verstopfung der internen Kanäle des Hydraulikölkühlers führt zu einer hohen Öltemperatur.
4. Übermäßiger Staub auf der Außenseite des Kühlers führt zu unzureichender Wärmeableitung und hoher Öltemperatur.
5. Hohe Umgebungstemperaturen, wie z. B. längerer Betrieb unter direkter Sonneneinstrahlung, führen zu einer hohen Öltemperatur.
II. Schnelle Wärmeentwicklung
1. Verstopfter Einlassfilter, der zu einer zu hohen Öltemperatur führt.
2. Hohe Viskosität des Hydrauliköls, was zu einer zu hohen Öltemperatur führt.
3. Schlechte Abdichtung des Hydrauliköltanks, was zu einer zu hohen Öltemperatur führt.
4. Verstopfung in der Hydrauliksystemleitung, die zu einer zu hohen Öltemperatur führt.
5. Starker Verschleiß und interne Leckage in der Hydraulikpumpe, was zu einer übermäßig hohen Öltemperatur führt.
6. Schlechte Abdichtung der Einlassleitung der Hydraulikpumpe, was zu Undichtigkeiten und damit zu einer übermäßig hohen Öltemperatur führt.
Wie lösen wir also das Problem der zu hohen Öltemperatur in Drehbohranlagen? Neben der Behandlung der oben analysierten Ursachen werde ich einige Methoden vorstellen.
Methode 1:Schneckenbohrausrüstung
1. Überprüfen Sie, ob der Hydraulikölkühler durch Schmutz verstopft ist, was zu einer verringerten Wärmeableitungseffizienz führt. Reinigen Sie den Kühler bei Bedarf.
2. Testen Sie unter extremen Bedingungen die Lüftergeschwindigkeit und den tatsächlichen Systembetriebsdruck, um festzustellen, ob Fehler in den hydraulischen Komponenten dieses Kreislaufs vorliegen oder ob der Öltemperatursensor oder der Steuerkreis ordnungsgemäß funktionieren. Zu diesem Zeitpunkt sollten sowohl die Lüftergeschwindigkeit als auch der Systembetriebsdruck ihren Maximalwert erreicht haben; Andernfalls passen Sie die entsprechenden Systemparameter an oder ersetzen Sie beschädigte Komponenten.
Methode 2:
Überhitzung ist ein häufiger Fehler im Hydrauliksystem von Baggern, dessen Ursachen komplex und oft schwer zu beheben sind. Für das Überhitzungsphänomen bei Hydraulikbaggern werden folgende Analysen und Lösungen vorgeschlagen:
(1) Geringe Kühleffizienz des Kühlers. Das Ersetzen des Rohr-{2}}Rippenkühlers durch einen Platten--Rippenkühler vergrößert die Wärmeableitungsfläche um 8 cm², und der Temperaturunterschied zwischen Kühlereinlass und -auslass kann von 7 Grad auf 10 Grad ansteigen, was einen sehr erheblichen Effekt hat.
(2) Fehlfunktion des Rückschlagventils an der heißen Rücklaufölleitung. Der Rücklaufölgegendruck des bestehenden Systems beträgt 0,3 MPa und der Ölkühlerschutzdruck beträgt 0,2 MPa. Idealerweise sollte der Rücklaufölgegendruck so niedrig wie möglich sein und gleichzeitig den Gegendruckanforderungen des Systems genügen. Die Überhitzung dieser Maschine kann folgende Ursachen haben: Der Kühlerwiderstand überschreitet den Schutzdruck, wodurch heißes Öl in der Ölrücklaufleitung direkt zum Öltank zurückfließt, ohne den Kühler zu passieren. Schlechte Systemsauberkeit, was dazu führt, dass das Rückschlagventil durch Schmutz verklebt und sich der Ventilkern in der normalerweise geöffneten Position befindet, wodurch der Kühler wirkungslos wird; und der Öffnungsdruck des Rückschlagventils ist nicht gewährleistet. Unter der Voraussetzung, den Systemgegendruck zu erfüllen, kann das 0,30 MPa-Rückschlagventil in ein 0,15 MPa-Rückschlagventil geändert und der Schutzdruck des Ölkühlers auf 0,35 MPa erhöht werden.
(3) Die Anordnung der Motorluftkanäle ist unangemessen. Die unzumutbaren Aspekte des bestehenden Luftkanals sind:
① Unzureichende Luftansaugung des Kühlers. An der Seitentür können lange Schlitze geöffnet werden, um den Lufteinlass zu erhöhen.
② Es gibt Lücken rund um den Kühler und den Motor, die nicht wirksam abgedichtet sind. Darüber hinaus ist die Vorderseite des Gegengewichts konkav, was dazu führt, dass heiße Luft Wirbel bildet, was zu einer schlechten Wärmeableitung führt. Zur Abdichtung kann ein Schwamm zwischen Kühler und Motor geklebt werden, und die Vorderseite des Gegengewichts kann von konkav auf flach umgestellt werden.
③ Der Hauptpumpe des Hydrauliksystems fehlt eine Wärmeisolationsplatte, wodurch heiße Luft vom Motor direkt auf die Rückwand des Hydrauliköltanks bläst, was zu einem Anstieg der Öltemperatur im Tank führt. Dies kann durch den Einbau einer Wärmedämmplatte verbessert werden.
(4) Die Kühlerluftkanallamellen des Hydrauliksystems sind verbogen oder die Ölkanäle sind blockiert, was zu einem erhöhten Windwiderstand und einer schlechten Wärmeableitung führt. Die eingefallenen Lamellen sollten umgehend angepasst und Verstopfungen in den Luftkanälen beseitigt werden. Um einen ungehinderten Luftstrom zu gewährleisten, ist eine regelmäßige Spülung mit Druckwasser erforderlich.
(5) Ungeeignete Hydraulikölsorte oder schlechte Ölqualität. Hydrauliköl mit zu niedriger Viskosität erhöht die interne Leckage, verringert den Wirkungsgrad und erzeugt Wärme. Öl mit zu hoher Viskosität erhöht den Druckverlust der Flüssigkeit, erzeugt erhebliche Hitze und führt zu einer übermäßig hohen Öltemperatur. Gleichzeitig besteht bei schlechter Ölqualität die Gefahr der Emulgierung, was die Beschädigung hydraulischer Komponenten verschlimmern kann. Methode 3:
1. Die Hauptpumpe ist stark verschlissen; Ersetzen Sie die Kipphebelbaugruppe, die Pumpenkammer, den Kolben usw.
2. Ersetzen Sie das Verteilerventil durch ein Reparaturset und prüfen Sie, ob die Hydraulikflüssigkeit austritt. Ersetzen Sie den Reiseverteiler durch ein Reparaturset.
3. Wickeln Sie den Hydraulikflüssigkeitstank mit einer wärmeisolierenden Unterlage ein.
4. Überprüfen Sie das Gegendruckventil des Hydraulikkreises.
5. Durch Anpassen der Motordrehzahl wird auch die Temperatur gesenkt.
6. Reduzieren Sie die Größe der Motorriemenscheibe auf einer Drehmaschine, um den Lufteinlass zu erhöhen. Schneiden Sie die Grundplatte auf einer Seite des Kühlers ab und ersetzen Sie sie durch eine Gitterplatte.
Nachdem Sie die obigen Informationen gelesen haben, sollten Sie gelernt haben, wie Sie die Hydrauliköltemperatur einer Drehbohranlage steuern. Das ist alles für heute. Wenn Sie weitere Fragen haben, besuchen Sie bitte die Website von Shandong Liqiang Machinery Co., Ltd. für weitere Informationen.Schneckenbohrausrüstung
